近日，“江蘇省綜合交通運輸學(xué)會一屆三次會員代表大會暨一屆三次理事會”在南京成功舉辦。會上，由多倫科技和東南大學(xué)共同完成的“駕駛技能智能訓(xùn)練與高風(fēng)險駕駛行為矯正關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，從165項申報項目中脫穎而出，榮獲“2019年度江蘇省綜合交通運輸學(xué)會科學(xué)技術(shù)二等獎”。
會議現(xiàn)場
“2019年度江蘇省綜合交通運輸學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”是江蘇省綜合交通運輸學(xué)會于2019年首度設(shè)立的科技獎項，旨在評選出創(chuàng)新性突出，在實施技術(shù)發(fā)明、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)研究、重大工程、軟科學(xué)研究中，取得重要創(chuàng)新的技術(shù)與應(yīng)用，同時項目需具備有關(guān)部門認可的科學(xué)技術(shù)成果水平的評價證明，且經(jīng)過一年以上的實施應(yīng)用，被證明獲得顯著社會效益。
頒獎典禮
此次評選共評選出特等獎2項，一等獎8項，二等獎15項，三等獎28項，多倫科技此次申報的項目與中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司、江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司等單位申報的工程應(yīng)用共同入圍。
“駕駛技能智能訓(xùn)練與高風(fēng)險駕駛行為矯正關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目為廣大的學(xué)車人提供了一套智能化的駕駛技能和安全意識培訓(xùn)的系統(tǒng)解決方案，目前已在江西、遼寧、山東、江蘇、上海、云南等省市1773家駕校進行了示范與推廣應(yīng)用，2017-2018年累計培訓(xùn)新駕駛?cè)?40萬人次，在使用的教練員達3.5萬人，可以有效培養(yǎng)學(xué)駕者的安全駕駛習(xí)慣、降低高風(fēng)險駕駛行為。
基于關(guān)聯(lián)與回歸的駕駛安全風(fēng)險數(shù)據(jù)模型
本項目首次提出了基于關(guān)聯(lián)分析與回歸分析的駕駛安全風(fēng)險數(shù)據(jù)處理模型，預(yù)測不同駕駛模式的駕駛員可能發(fā)生的交通事故風(fēng)險；根據(jù)預(yù)測得到的駕駛行為安全風(fēng)險值，選擇風(fēng)險值高的駕駛行為將作為后期駕駛培訓(xùn)重點糾正訓(xùn)練的內(nèi)容，幫助學(xué)員培養(yǎng)良好的駕駛行為。
基于3D虛擬視景仿真技術(shù)的駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)
雨天駕駛模擬場景
隧道駕駛模擬場景
本項目首次研發(fā)了基于3D虛擬視景仿真技術(shù)的針對突發(fā)交通狀況和危險場景的駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過高精度的3D建模技術(shù)，虛擬出突發(fā)狀況和危險場景，結(jié)合硬件的操縱機構(gòu)和姿態(tài)仿真系統(tǒng)，通過虛擬仿真交互的方式實現(xiàn)傳統(tǒng)無法進行的駕駛訓(xùn)練項目，讓初學(xué)者和高危駕駛?cè)双@得正確的處置方式訓(xùn)練和心理應(yīng)對能力。
限定場景下的人工智能輔助駕駛技術(shù)
本項目研究了限定場景下的人工智能輔助駕駛技術(shù)：通過視覺感知人工智能技術(shù)實時獲取車輛周圍環(huán)境以及車輛實時的狀態(tài)，結(jié)合基于視頻定位和數(shù)字建模相結(jié)合技術(shù)的路考評判方法，通過實時語音對駕駛學(xué)員進行實時的駕駛指導(dǎo)，在場地駕駛科目中替代了傳統(tǒng)人工教學(xué)方式；通過訓(xùn)練過程數(shù)據(jù)分析可提供弱項的專項訓(xùn)練和高風(fēng)險的駕駛行為糾正。
多倫科技堅信，安全意識和駕駛技能是需要在駕駛培訓(xùn)中并重的兩個方面。此項新技術(shù)在提高了駕考合格率的同時，有效提升了學(xué)員的駕駛技能和安全駕駛意識，幫助學(xué)員形成安全、規(guī)范的駕駛習(xí)慣，提升了新駕駛員在復(fù)雜行車場景下應(yīng)對各種突發(fā)情況的正確處置能力，降低了3年內(nèi)駕齡的駕駛?cè)说慕煌ㄊ鹿事屎徒煌ㄟ`法率，取得了巨大的社會和經(jīng)濟效益。
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