多倫科技董事長章安強近日接受中國證券報記者專訪時表示，公司一直與駕駛人培訓、考試行業(yè)電子化進程同步發(fā)展。經(jīng)過多年技術積累和業(yè)務拓展，目前已經(jīng)擁有智能駕考、智慧駕培和智慧交通三大成熟產(chǎn)品體系。公司始終圍繞“人、車、路”三大交通要素布局，多年積累的諸多核心技術可應用到自動駕駛行業(yè)，從而與無人駕駛技術無縫銜接。
解決行業(yè)痛點
中國證券報：公司作為駕考、駕培行業(yè)電子化應用的先行者和引領者，如何繼續(xù)保持現(xiàn)有優(yōu)勢？
章安強：公司一直保持對研發(fā)高投入，并積極引進人才，探索前沿技術，推動產(chǎn)品迭代升級，保持技術領先優(yōu)勢。近五年來，公司累積研發(fā)投入超過2億元，年均研發(fā)投入占比超過6%，先后參與制定1項國家標準和10項行業(yè)標準，為駕考和考培行業(yè)構建了一套完整的生態(tài)系統(tǒng)。公司利用大數(shù)據(jù)進行行業(yè)分析、駕駛員差異化教學研究、駕駛行為分析、安全駕駛研究等，推動了行業(yè)電子化和智能化應用。公司還著力開展人工智能相關研發(fā)，包括基于機器視覺的駕駛人注意力識別技術和交通目標識別技術、基于激光雷達的目標探測技術以及多傳感器融合感知算法等。
中國證券報：駕考、駕培行業(yè)有著諸多的行業(yè)痛點，公司如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術有效解決這些痛點？
章安強：公司依托“學車三寶”即智能駕駛模擬器、機器人智能教練、駕培計時計程系統(tǒng)，實現(xiàn)傳統(tǒng)駕培模式向人工智能培訓模式的轉變，幫助駕培機構緩解經(jīng)營成本上升的壓力，滿足學員個性化服務的需求，減少汽車尾氣排放，創(chuàng)新“智慧駕培+互聯(lián)網(wǎng)”的服務模式。“學車三寶”被南京市政府列入2019年創(chuàng)新產(chǎn)品推廣示范推薦目錄。公司推出的“多倫學車”云平臺，面向培訓主管部門、駕校、教練、學員提供一站式云上解決方案。2018年，“多倫學車”云平臺注冊的駕校數(shù)量、教練員數(shù)量、學員數(shù)量都成倍增長，年活躍人次近1600萬，智慧駕培系統(tǒng)服務收入較上年同比增長近四倍。
布局智慧交通產(chǎn)業(yè)
中國證券報：公司目前正積極布局智慧交通產(chǎn)業(yè)，相關的產(chǎn)業(yè)布局情況如何？
章安強：公司始終聚焦于“人、車、路”三大交通管理核心要素，圍繞交通智能化應用領域和出行安全領域，依托科技創(chuàng)新和科技成果轉化，積極參與智慧交通綜合方案設計與實施，加強重點示范工程建設，持續(xù)優(yōu)化和完善交通領域的感知、管控、運維、服務等綜合業(yè)務平臺，重點打造新一代城市交通管理整體解決方案、城市級停車服務云平臺、“精準維穩(wěn)、精準防控、精準打擊”三位一體智慧警務系列產(chǎn)品，以及面向公交出行所需的公交優(yōu)先和智慧場站解決方案等，為公司發(fā)展提供有力的技術支撐。
中國證券報：如何看待5G技術對智慧交通行業(yè)的影響，公司如何借力5G技術開拓新業(yè)務？
章安強：5G技術具有超大帶寬、超高速率等諸多優(yōu)勢，將為城市管理帶來高精度定位、超帶寬傳輸，實現(xiàn)人、車、路、云等協(xié)同互聯(lián)。
公司已經(jīng)在駕考駕培、智慧交通領域積累了大量的技術成果和應用經(jīng)驗，有望在5G技術的賦能下獲取更多應用案例。公司將加快在智慧交通、智慧公安、智慧安防、智慧運輸?shù)阮I域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，并結合5G技術的應用試點，完善面向智慧城市的車路協(xié)同智能控制技術與產(chǎn)品，初步建立以5G技術、人工智能、大數(shù)據(jù)為基礎的核心產(chǎn)品體系，為智慧城市建設提供多維感知、實時推演、智能調控和服務全程的整體解決方案及服務。
中國證券報：隨著5G技術的進步，無人駕駛技術將在智慧交通領域扮演更重要角色，公司當前業(yè)務是否涉及無人駕駛技術？
章安強：按照美國汽車工程師協(xié)會對自動駕駛的分級界定，L3-L5屬于自動駕駛，L5稱為無人駕駛。
多倫科技憑借多年來在駕考場地積累起來的豐富實際道路測繪和建模經(jīng)驗，積極參與“國家智能交通綜合測試基地”建設，開發(fā)了移動式商用車測試用車載高精度定位及動態(tài)數(shù)據(jù)采集裝置，對基地周邊長約10公里半開放式實際公共測試道路進行了高精度測繪；為自動駕駛檢測綜合管理平臺開發(fā)了自動駕駛評判功能核心模塊，實現(xiàn)對不同級別的自動駕駛車輛評測。公司還為智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行安全測試評價管理平臺開發(fā)了管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對測試系統(tǒng)和基地基礎信息的管理，以及對3D和2D地圖、監(jiān)控視頻的可視化監(jiān)管。
同時，公司參與了“半開放條件下IVIS（智能車路系統(tǒng)）集成測試評估、標準化及示范應用”這一重要課題的研究。該課題為國家重點研發(fā)計劃“綜合交通運輸與示范應用”的一部分。公司下一步將繼續(xù)加大相關領域的研發(fā)投入，為自動駕駛汽車測試場提供自動化測試整體解決方案和系統(tǒng)裝備。
探索外延式發(fā)展機遇
中國證券報：2018年，公司參股投資北云科技，此舉的戰(zhàn)略意圖是什么？
章安強：北云科技系國內掌握高精度GNSS（全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)）模塊核心技術并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用的高新技術企業(yè)之一。該公司自主研發(fā)的應用于駕考、駕培類芯片為公司主要采購原材料之一，經(jīng)實地測試及使用，部分性能指標優(yōu)于公司之前的美國供貨商。2018年公司參股投資北云科技，向上游延伸，顯著降低了關鍵部件的采購成本，提高了國產(chǎn)化率。同時，北云科技自主研發(fā)的多源融合高精度定位芯片已完成前端設計工作和仿真驗證，預計2019年將進行芯片流片和批量生產(chǎn)。
此次公司參股投資北云科技，有利于更好地整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，提升供應鏈管理質量，提高產(chǎn)品質量和客戶服務水平，并增強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
中國證券報：外延發(fā)展方面，公司主要跟蹤方向和標的是什么，未來如何探索外延發(fā)展的機遇？
章安強：公司將進一步挖掘在研發(fā)、市場及上市公司平臺方面的優(yōu)勢，以科技創(chuàng)新為驅動，通過內生增長和外延擴張，全力推進“人、車、路”大交通領域的業(yè)務發(fā)展。內生增長方面，依托現(xiàn)有營銷網(wǎng)絡體系，公司將探索合作、合資等多種方式加大創(chuàng)新產(chǎn)品的科研投入和業(yè)務孵化，豐富公司產(chǎn)品線；外延發(fā)展方面，公司將積極跟蹤研究5G技術、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、北斗定位等先進技術對公司現(xiàn)有智能駕考、智慧駕培、智慧交通業(yè)務的影響。同時，關注ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、車聯(lián)網(wǎng)等領域的科技發(fā)展進度，積極探索外延發(fā)展機遇，擴大公司產(chǎn)銷規(guī)模。
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